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新奥广汇首涉LNG接收站建设
13-06-20 作者:3.236.171.* 等级:小学生 点击量:7794 回复数:2
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新奥能源和广汇能源两家民营公司,目前分别在浙江和江苏建设LNG接收站,这将改写我国LNG接收站建设和LNG进口由国家石油公司垄断的格局。随着美国和俄罗斯LNG进口在未来成为现实,更多企业有望进入到进口LNG这一领域,这将使LNG上下游产业链的景气周期持续时间更长。

 

新奥破冰浙江

 

 

“目前还在走审批程序。”新奥集团内部人士19日向中国证券报记者透露,目前其在舟山群岛筹建的LNG码头,相关手续仍在审批之中,按照目前进度,新奥有望成为国内第一家拥有LNG接收站的民营企业。

 

 

一直以来,我国进口LNG接收站主要由中石油与中海油两家建设。据卓创资讯统计的数据,我国累计投运LNG接收码头6座,总计产能为1880万吨/年,其中中海油旗下产能为1230万吨/年,中石油旗下产能为650万吨/年。

 

 

卓创资讯分析师王晓坤告诉记者,由于受种种政策限制,目前我国尚未有民营企业涉足LNG接收站建设和LNG进口。尽在东莞九丰和申能上海五号沟有民营资本建成的中转站,但中转站需要通过小型LNG运输船从其他已有的大型LNG接收站进行接驳,因此并非严格意义上的LNG接收站和LNG进口。

 

 

ICIS资深行业分析师王瑞琦表示,民营进口没有明确的规定,但是一般来说进口需要进口资质和接收LNG的码头。进口LNG的前提是必须有自己的接收站,而LNG接收站获批前提是须先落实海外资源。因此,对于民营企业而言,从海外进口LNG并在沿海接收,实际上一直存在着无形的“玻璃门”。

 

 

中石油经济技术研究院高级经济师徐博就认为,三大石油公司在海外找资源都困难,民营企业就更不容易,单凭意向性协议国家很难批复LNG接收站。此外,出于安全考虑,在2010年中石油大连储罐发生爆炸后,发改委对类似项目变得更加谨慎。

 

 

此外,批准民营企业建设接收站,发改委还有统筹考虑LNG进口码头的布局,新奥之前曾经在浙江温州申请建设一个LNG进口码头,但由于与其他LNG进口码头在布局上有一定的冲突,最终并未得到国家发改委的审批。

 

 

但这一情况正在发生变化。随着国内市场对天然气的需求愈发旺盛,鼓励各渠道进口天然气已成为决策层共识。今年5月15日,《国务院关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》下发,商务部将取消对石油、天然气、煤层气对外合作合同的审批工作。

 


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